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Combien de CO2 émettent les navires à quai ?

 Estimez rapidement les émissions de CO2 générées par les navires lors de leurs escales et découvrez les enjeux de leur alimentation électrique à quai.


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Les émissions liées aux escales portuaires

Dans les ports, les navires en escale maintiennent généralement leurs groupes auxiliaires en fonctionnement afin de produire l’électricité nécessaire aux besoins à bord.

Cette production électrique génère des émissions de gaz à effet de serre, mais également des polluants atmosphériques locaux (NOx, SOx, particules fines). En permettant l’arrêt des groupes auxiliaires, l’alimentation électrique à quai contribue à réduire ces émissions directes ainsi que les nuisances sonores, au bénéfice de la qualité de l’air et du cadre de vie dans les zones portuaires.

Estimez les émissions de CO2 générées par les navires 
lors de leurs escales



Les résultats constituent un ordre de grandeur basé sur des hypothèses génériques d’exploitation.
Hypothèses génériques de puissance électrique à quai : Croisière : 12 MW / Porte-conteneurs : 4 MW / Ferry : 2 MW

De l'estimation à la réalisation de vos projets

white and yellow cruise ship on deck

Quantifier précisément les émissions en escale

Au-delà des hypothèses génériques du calculateur, établir un bilan des émissions fondé sur les caractéristiques des navires, les durées d'escale et leurs profils réels d'exploitation.

seven construction workers standing on white field

Structurer le modèle économique du projet

Évaluer les investissements, les coûts d'exploitation, les modèles économiques envisageables et les dispositifs de financement mobilisables.


Electrical substation with transformers and power lines against blue sky.

Dimensionner les infrastructures électriques

Déterminer les besoins en puissance, analyser les contraintes de raccordement et définir les architectures électriques adaptées aux besoins actuels et futurs.


Container ship being loaded at a busy port

Évaluer les gains environnementaux attendus

Comparer différents scénarios d'alimentation électrique des navires à quai pour quantifier les réductions d'émissions de gaz à effet de serre, de polluants atmosphériques et de nuisances sonores.